空调管道结冰室内机不制冷（空调内机管子结冰）

为什么空调外机管子结冰了,可是屋里却不制冷?

1、原因细管是液管即是高压管。从那边出来的冷媒是低温的，即使低温也是高于室外温度的，一般情况下不会结霜，检查铜管有没有弯瘪的现象。室内机有流水声音应该是制冷剂流量不够导致的，结冰是连锁反应是因为缺氟。

2、高压阀干燥不凉，低压阀干燥不凉，是系统严重泄漏或者压缩机没有工作。

3、制冷系统堵塞，造成制冷剂不能正常循环，从而结冰。连接管有截流的现象，检查管路，看有没有弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。空调长时间不停机。应该不会是缺氟，因为缺氟都是高压管结霜。

4、空调外机细管结霜，内机不制冷是什么情况：细管结霜或冰，典型的缺氟现象。制冷剂过少，降压过程中，制冷剂产生过冷，导致膨胀装置后方结霜。

5、蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。风扇马达转速太低。制冷剂过多。室内设定温度过低，室温过低。都会导致换热量不足，制冷剂过冷，液压缩，使粗管结霜。外机细管结霜或冰，典型的缺氟现象。

6、缺氟了，正常外机里面的氟程液体状的，经过毛细管循环到连接管道及内机，就会变成气体，也就是气化，气化吸热，所以吹出来的是凉风，当里面的氟，也就是制冷剂不足时，在外机就开始气化，吸热了，所以家里没有凉气了。

空调细管结霜不制冷?

细管结霜一般是缺少制冷媒（氟利昂），粗管结霜一般是管道堵塞。细管结霜添加氟利昂，粗管结霜的话清理下就好了。/该是空调有漏氟的地方，建议找维修人员细查一下。是室内机过滤网堵住了。

制冷系统堵塞，造成制冷剂不能正常循环，从而结冰。连接管有截流的现象，检查管路，看有没有弯曲的现象。如果有就说明管路截流，可以考虑换管。空调长时间不停机。应该不会是缺氟，因为缺氟都是高压管结霜。

空调细管结霜不制冷的原因可能是以下几种： 空调过滤网堵塞：过滤网堵塞会导致空气流量不足，使得空气流过蒸发器时无法充分吸收热量，从而导致蒸发器结霜。

制冷结霜 ： 室内机的蒸发器 （室外机散热， 室内机吸热）蒸发器的目的是吸收热量（降温）， 吸收热量有两个要素。

缺制冷剂导致的空调细管结霜粗管不凉是相当常见的问题，这个时候应该在空调没有质量问题时，及时给空调补充制冷剂，就可以很好的缓解这个问题。

空调不制冷只有一根管子起冰是怎么回事

很可能是空调出现缺氟的现象，或者需要更换新的铜管。还要检测空调室内外机连接点的漏点，把遗漏的地方直接补上就可以了。

原因细管是液管即是高压管。从那边出来的冷媒是低温的，即使低温也是高于室外温度的，一般情况下不会结霜，检查铜管有没有弯瘪的现象。室内机有流水声音应该是制冷剂流量不够导致的，结冰是连锁反应是因为缺氟。

可能是空调压缩机故障导致的，可对压缩机添加制冷剂或更换空调压缩机。可能是空调的温控器故障导致的，需要更换空调温控器。

汽车空调管道结冰不制冷什么问题

1、汽车空调管冻住但吹出时不凉的原因如下：温控器故障：导致膨胀阀不能根据蒸发箱的温度控制制冷剂的流量。所以过多的制冷剂经过节流后，过多的低温制冷剂无法立即吸热蒸发，所以汽车冷气管结冰。

2、汽车空调管路结冰不制冷的原因是：制冷剂不纯，有水分，或者放入制冷剂前没有抽真空，导致管路内有水分，水分在管路内冷却冻结，出现冰堵，不制冷。温度传感器故障，压缩机长期全力输出，蒸发器温度过低结冰。

3、空调的制冷剂不足或过多：对于空调来说，如果制冷剂不足的话，可能就会出现蒸发器的压力过低，从而结冰，这时只需要对其添加足够的制冷剂即可。如果空调内部制冷剂过多，也可能会造成空调结冰的现象。

4、汽车空调高压管冰凉是由于空调排水孔堵塞、空调系统内制冷剂含水量较高、蒸发器温度传感器故障、膨胀阀堵塞等原因造成。冷媒在经过膨胀阀后温度已经变得很低，然后冰凉的冷媒流向蒸发器。

5、汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。

6、汽车空调管路结冰不制冷的问题主要有以下几种原因：空调制冷剂不足，高压管结冰。膨胀阀、节流阀故障，低压管冻结。温度传感器故障，压缩机长期全力输出，蒸发器结霜。

车空调管结冰车内不凉是为什么?

1、汽车空调管冻住但吹出时不凉的原因如下：温控器故障：导致膨胀阀不能根据蒸发箱的温度控制制冷剂的流量。所以过多的制冷剂经过节流后，过多的低温制冷剂无法立即吸热蒸发，所以汽车冷气管结冰。

2、汽车空调管路结冰不制冷的原因是：制冷剂不纯，有水分，或者放入制冷剂前没有抽真空，导致管路内有水分，水分在管路内冷却冻结，出现冰堵，不制冷。温度传感器故障，压缩机长期全力输出，蒸发器温度过低结冰。

3、汽车空调管路结冰不制冷的问题主要有以下几种原因：空调制冷剂不足，高压管结冰。膨胀阀、节流阀故障，低压管冻结。温度传感器故障，压缩机长期全力输出，蒸发器结霜。

4、汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。

5、需要检查以下几点：系统有没有冷媒，如果没有就需要加压检查哪里泄漏，然后加足就可以了。如果有冷媒，检查压缩机有没有工作。

空调铜管结冰不制冷是什么原因

粗铜管有压扁或者弯曲严重的地方，导致制冷剂流通不畅；制冷铜管出现“脏堵”或者“冰堵”导致制冷剂不流通；空调的散热较差，空调的热量无法及时散发导致制冷剂无法回流。

缺氟结霜。空调器缺少制冷剂时，低压供液管会出现结霜现象，这是一种典型的故障现象。此种现象表现于从空调器开始运转，低压供液管就开始结霜，而且当压缩机运转10多分钟后还不消失。无氟结霜。

空调外机两根管子结冰可能是以下原因导致的： 空调制冷剂不足：如果空调制冷剂不足，就会导致空调外机两根管子结冰。这时需要添加制冷剂。

空调运转全部正常，但外机与内机连接的大铜管结霜导致制冷效果差或者不制冷。原因氟太多，或者室内机进风不畅。